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ワンオフ マジックシフター ステンレス ハーレー 5速6速ビッグ。ワンオフ マジックシフターステンレスハーレー 5速6速ビッグツイン用。ジャパンドラッグ□マジックシフター ハーレーダビッドソン 5速6。ご要望が多数ありましたのでステンレスにて製作しました。Amazon | PRISM SUPPLY CO. ミッドフット ペグ マウント 高さ4。当方、96fxstcに乗っているのですが、中々ニュートラルが出ません泣色々と調べると何やら良さげなパーツがあるのでワンオフで製作してみました。。以下はサイト様の引用です。NS-1 サービスマニュアル。ハーレーのニュートラル出しが、いつでも一発！ハーレーダビッドソン　5速6速ビッグツイン　フォワードコントロール、フットボード、ミッドコントロール、ハンドシフトにも適応。当時物　イノウエ　ナンバーホルダー。※2018年以降ミルウォーキーエイト / ソフテイル系モデル及び、左側クロスオーバーエキゾーストパイプがある車両は不適合。CRF250l ZETAセット。※上下2か所の穴があり、ミッション側アームに対する取り付け位置を　任意に選べることで、シフトストローク量とシフトタッチの軽さを、2段階でお好みに調整できます。新品 HONDA CB400SF NC31 エンジンカバー クラッチカバー。１．まず初めに、ミッション側のシフターリンケージのボールエンド部分ネジをミッション側アーム本体から外して、マジックシフター最上部の穴に差し込み裏側をナットで、ねじ留めします。z900rs LEDフェンダーレスキット 車検対応。 ２．ミッション側アームの、上下2か所の穴どちらかにボルト＆スプリングワッシャーで　ボルト留めします。⭐︎はらいそ⭐︎シグナスx5型カーボンファンカバー。（必ず、青ロックタイト等「ネジユルミ留め剤」を使用します） ３．ぜひ、上下2か所の穴両方とも実際に試乗してシフトストローク量がお好みの方で決定してください。バイク用ETC MSC-BE51 動作OK オートバイ用 管CYEB14。４．決定後、コントロール側のシフターアーム＆ペグと、つま先との位置関係が若干変わってくるので、もし、使いづらいと感じた場合はシフターアームのスプライン位置とリンケージロッドの調整でお好みの位置にシフターアーム＆ペグを調整しなおして作業完了です。「値下げ」ハーレー　プルバック　ハンドル　バー　ライザー　美品1インチ　1.25。＊ネジやナット等は付属しませんので、別途お買い求め下さい。なつ　。当方は UNF 5/16×5/8のネジを使いました。z900rs 純正　タンデムバー。ご参考までに。シグナス aRacer 4型　後期。私も装着していますが劇的に変わりました！今まで入らなかったのが嘘のように楽に入るようになり、ここまで変わるのかと毎回乗るたびに感心させられてますwただし、これを付けたからと言って小排気量の国産車のように、どこでも入ると言うわけにはいきません。ハーレー純正 Boom!オーディオ6.5インチ フロントフェアリング スピーカー。それなりの対策は必要です。ハーレーダビッドソン クロックワークス14インチシールド ブラックスモーク。信号待ちの止まる前、回転数が上がってる時にニュートラルにするのが1番効果的かと思います。SR400 純正ヘッドライトステー　右左。確実に今までよりは楽になるかと思います。新品　ハーレー純正　ウインドシールドトリム　ブラック　エレクトラ　スクリーン。取り付け等はネットに載ってますのでご参考にして下さい。ハーレーダビッドソン用　SVR20L(65989-97) 再生品。腕が痛い方、ぜひお試しください！